elektroda.net NewsGroups Forum Index - Elektronika HR - kakav je ovo kabel?
Goto page Previous 1, 2, 3 Next
kloky
Guest
Guest
Thu Feb 04, 2010 6:12 pm
pazi ovo, kabel po cijeni od preko 6000kn po metru
)))))))
http://www.planetaudio.hr/cjenik/CJEN-ABBEY%20ROAD%2011-2008.pdf
Vjeko
Guest
Guest
Thu Feb 04, 2010 6:13 pm
Word wrote:
Quote:
pitanjce.. jucer citam neki audiofilski casopis i naletim na nekakvu,
za moje pojmove, retardiranu recenicu u kojoj hvale nekakav kabel koji
kosta 250E po metru...
kao kabel koji pojacava bass, kabel koji je digitalni konektor, bolji
od optike, a koaksijalni...
ja se nikad nisam ozbiljno bavio elektronikom a završio sam tu školu..
i sad me bune te izjave koje sam gore napisao:
1) kako kabel može pojačavati bass?
2) kakav je to digitalni konektor kabel?
3) kakav je to uopće digitalni kabel? ja mislio da je kabel uvijek bio
i bit će samo kabel.. ako ga oni zovu digitalnim valjda znaći da
prenosi signal u dig. obliku, jel ne?
4) bolji od optike? šta znaći bolji? ako uopće usporediti žicu (bakar)
sa nekakvim svjetlosnim impulsima?
dalje u tom časopisu se spominju nekakvi strujni kabeli..
kakav je to strujni kabel majke ti mile? mene učili da se napon može
izraziti kao nekakva sila koja nosi elektrončiće (struju) po krugu..
ako je tome tako znaći da je u igri i napon i struja, pa zašto nisu
kabel nazvali Snažnim Kabelom?
eo možda sam ja debil ili krivo učen ili nešto sl., al ne kužim te
nekakve izjave... napominjem da je 4 godine slušanja te elektronike
više manje sve što znam o tome i nisam up-to-date kak bi se reklo...
ispravite me ak sam neš krivo reko, please
pozdravljam!
za moje pojmove, retardiranu recenicu u kojoj hvale nekakav kabel koji
kosta 250E po metru...
kao kabel koji pojacava bass, kabel koji je digitalni konektor, bolji
od optike, a koaksijalni...
ja se nikad nisam ozbiljno bavio elektronikom a završio sam tu školu..
i sad me bune te izjave koje sam gore napisao:
1) kako kabel može pojačavati bass?
2) kakav je to digitalni konektor kabel?
3) kakav je to uopće digitalni kabel? ja mislio da je kabel uvijek bio
i bit će samo kabel.. ako ga oni zovu digitalnim valjda znaći da
prenosi signal u dig. obliku, jel ne?
4) bolji od optike? šta znaći bolji? ako uopće usporediti žicu (bakar)
sa nekakvim svjetlosnim impulsima?
dalje u tom časopisu se spominju nekakvi strujni kabeli..
kakav je to strujni kabel majke ti mile? mene učili da se napon može
izraziti kao nekakva sila koja nosi elektrončiće (struju) po krugu..
ako je tome tako znaći da je u igri i napon i struja, pa zašto nisu
kabel nazvali Snažnim Kabelom?
eo možda sam ja debil ili krivo učen ili nešto sl., al ne kužim te
nekakve izjave... napominjem da je 4 godine slušanja te elektronike
više manje sve što znam o tome i nisam up-to-date kak bi se reklo...
ispravite me ak sam neš krivo reko, please
pozdravljam!
nezna žica šta provodi!
Audiofile više ne komentiram. Odustao sam od budala.
Chupo
Guest
Guest
Thu Feb 04, 2010 6:30 pm
In article <hkev57$pm9$1_at_news.metronet.hr>, kloky <klokyNOSPAM_at_inet.hr>
says...
Quote:
pazi ovo, kabel po cijeni od preko 6000kn po metru )))))))
http://www.planetaudio.hr/cjenik/CJEN-ABBEY%20ROAD%2011-2008.pdf
)))))))
http://www.planetaudio.hr/cjenik/CJEN-ABBEY%20ROAD%2011-2008.pdf
2007. je u Shpitzza-i bio gost vlasnik Acquisition Magnum-a koji je
rekao da su uoci Bozica i Nove godine prodana 4 ovakva sustava:
http://tinyurl.com/yzr5jy2
U ono vrijeme je radio i link
http://www.audioepilog.hr/abyss.htm#
koji vise ne radi.
Taj woofer je kostao pola miliona kn, zice 20000 kn a cijeli sustav (u
kompletu bilo jos pojacalo i CD player) je kostao 700000 kn.
Mislim da su zvucnici bili ovi:
http://tinyurl.com/y8mfab6
Na Planet Audio je bilo i gramofonskih igli po 50000 kn (za koje se
onda posebno kupuje rucka pa posebno turntable
).
Evo par pristupacnijih zvucnika:
http://www.mediaaudio.hr/site/upload_clog/martin_logan151007.pdf
)))
--
Chupo
Gagi
Guest
Guest
Thu Feb 04, 2010 8:20 pm
"Vjeko" <vjekoslav_at_vk.htnet.hr> wrote in message
news:hkev6q$skq$1_at_ss408.t-com.hr...
Quote:
nezna žica šta provodi!
Audiofile više ne komentiram. Odustao sam od budala.
Audiofile više ne komentiram. Odustao sam od budala.
ja ih volim provocirati
))
pogotovo kad nanjušim one koji pate na "super duper ultra turbo surround
9.1" sustave...
ja sam svojevremeno tupio tim retardlucima da PRAVI AUDIOFIL prvenstveno ima
SOBU/PROSTORIJU namjenjenu ISKLJUČIVO i samo za glazbene užitke....a ne doma
nekakve špajze 3 sa 3 kvadrata natrpano tepisima, ormarima, krevetom i 23
police sa drangulijama i ostale pizadrijice...i na sve strane razbacane
satelitiće i zvučnićiće ni sebi ni svom...
bio sam pred cca 2-3 godine u Zaprešiću kod čovjeka u kući koji ima sobu oko
15-20 kvadrata....u sobi jedan najobičniji dvosjed....tepih kao da je
zapravo neoprenska prostirka...zidovi normalno bijelo pokrečeni, ali sa
nekakvim pilasto mrežastim valovitim uzorkom cca 5 mm...kaže da se postavlja
ko regips...odnosno da se lijepi na zid ko tapeta....oko 10tak eura po
kvadratu ako se dobro sijećam...i to je veli morao dofurati iz Njemačke jer
naši pederi nikad nisu ni čuli za to, a kamoli da imaju u ponudi ili mogu
nabaviti....
u svakom čoku po jedan zvučnik...cca 2000kn...i lampaško pojačalo....nije
neka snaga, ono...cca...4x 25tak Watta RMS koliko sam shvatio...ali troši
500tinjak Watta u inputu....navodno vrijedi oko 4000 kuna...
čovjek mi pusti koncert...neka filharmonija...i dok je sve ono glasno i nema
sad neke posebne zamjetne razlike...ali kad orkestar utihne pa se čuje samo
neko tiho soliranje....eee , tu se čuje kako zvuk klizi....e da, i zaboravih
napomenuti da su zvučnici na stalcima, a stalci su u nekakvim drvenim
plitkim okvirima, sanducima koji su natrpani muljem...nulom...sitnim
pijeskom...
uglavnom...čovjek je umjeren i kaže...ma kakvi...pozlaćeni ili posrebreni
ili samo kromirani...nebitno...činć ko činć....on ima neke za cca 20-25kn po
komadu...a žica ...onak malo deblja je...koaksijalni...tj opleteni...i kaže
cca 30kn po metru...i to je plafon do kojeg se ide jer ljudsko uho nemre
primijetiti razliku izmedju tog za 30kn po metru i onoga od 300kn po
metru...pa jednostavno nema smisla.....
uglavnom...što čovjek kaže; kavlitetna prostorija je bar 50%
audiofilistike.....jebeš zvučnike i pojačalo ako su ti u špajzi
)Sin&sha
Guest
Guest
Fri Feb 05, 2010 8:39 am
"Chupo" <bad_n_mad_at_yahoo.com> wrote in message
news:MPG.25d52283e9a2911398a2f5_at_news.t-com.hr...
Quote:
In article <hkev57$pm9$1_at_news.metronet.hr>, kloky <klokyNOSPAM_at_inet.hr
says...
pazi ovo, kabel po cijeni od preko 6000kn po metru)))))))
http://www.planetaudio.hr/cjenik/CJEN-ABBEY%20ROAD%2011-2008.pdf
2007. je u Shpitzza-i bio gost vlasnik Acquisition Magnum-a koji je
rekao da su uoci Bozica i Nove godine prodana 4 ovakva sustava:
http://tinyurl.com/yzr5jy2
U ono vrijeme je radio i link
http://www.audioepilog.hr/abyss.htm#
koji vise ne radi.
Taj woofer je kostao pola miliona kn, zice 20000 kn a cijeli sustav (u
kompletu bilo jos pojacalo i CD player) je kostao 700000 kn.
Mislim da su zvucnici bili ovi:
http://tinyurl.com/y8mfab6
Na Planet Audio je bilo i gramofonskih igli po 50000 kn (za koje se
onda posebno kupuje rucka pa posebno turntable ).
says...
pazi ovo, kabel po cijeni od preko 6000kn po metru
)))))))
http://www.planetaudio.hr/cjenik/CJEN-ABBEY%20ROAD%2011-2008.pdf
2007. je u Shpitzza-i bio gost vlasnik Acquisition Magnum-a koji je
rekao da su uoci Bozica i Nove godine prodana 4 ovakva sustava:
http://tinyurl.com/yzr5jy2
U ono vrijeme je radio i link
http://www.audioepilog.hr/abyss.htm#
koji vise ne radi.
Taj woofer je kostao pola miliona kn, zice 20000 kn a cijeli sustav (u
kompletu bilo jos pojacalo i CD player) je kostao 700000 kn.
Mislim da su zvucnici bili ovi:
http://tinyurl.com/y8mfab6
Na Planet Audio je bilo i gramofonskih igli po 50000 kn (za koje se
onda posebno kupuje rucka pa posebno turntable
).
Misliš zvučnica?
Uvijek je bilo vrlo visokih cijena za ezoterične primjerke HiFi komponenti.
Pogotovo kod gramofona. I uvijek je bilo ljudi koji su mogli i željeli
platiti tolike svote smatravši ih dobro potrošenima. I ne vidim tu ništa
vrijedno ismijavanja, pa da.
Inače, na tržištu high end komponenti vrlo cijenjen je bio i proizvod iz
naših krajeva, gramofon Stabi. Poslije je došla i ručka stogi. Posložiti
pravu gramofonsku kombinaciju je pipav posao i skup.
Sin&sha
Guest
Guest
Fri Feb 05, 2010 8:41 am
"Vjeko" <vjekoslav_at_vk.htnet.hr> wrote in message
news:hkev6q$skq$1_at_ss408.t-com.hr...
.....
Quote:
nezna žica šta provodi!
Ali provodi ovako ili onako.
Quote:
Audiofile više ne komentiram. Odustao sam od budala.
Ti si, ono, čovjek od formata. Molim te reci mi koliko ti auto ide bolje na
100 oktanski benzin?
DZ
Guest
Guest
Fri Feb 05, 2010 9:29 am
Quote:
A ako pomocu tog uredjaja ne mogu postici ono za sta mi treba, onda ga
ili necu kupiti (niti tog za 50 kn) ili cu cekati da onaj koji mi treba
dovoljno pojeftini.
--
Chupo
Pred više od 30 godina gradio sam zvučne kutije (kompresioni zvučnici Ei Niš
ili necu kupiti (niti tog za 50 kn) ili cu cekati da onaj koji mi treba
dovoljno pojeftini.
--
Chupo
Pred više od 30 godina gradio sam zvučne kutije (kompresioni zvučnici Ei Niš
) i pojačala s izlaznim tranzistorima 2N3055 u potrazi za dobrim zvukom
sa Iskra gramofona, Unitra kolutaša i stereo receivera koji je bio Sanyo
tranzistorski prijamnik kojemu sam dodao stereo dekoder iz samogradnje sa,
ako se dobro sjećam, integrircem XX1310?. Beskrajno sam u tome uživao. I sa
čežnjom gledao Marantz-a u Velebitu, u Draškovićevoj u Zagrebu...
Kad god je bilo prilike, poslušao sam (tuđe) ozbiljne Hi-Fi linije. Zvučale
su .... hm .... drugačije i bolje od moje skalamerije, ali ne 50 puta bolje
pošto su bile 50 puta skuplje.
Godine buke u autu, buke na radnom mjestu, buke u diskačima u doba mladosti.
Zbog hobija kojim se bavim svake dvije godine obavljam i audiometriju. Na
zadnjem pregledu pad sluha počinje mi već na 2 kHz, na 10 kHz sam skroz
gluh, a 20 kHz mogu samo vidjeti na osciloskopu
.
Kad bi velika većina audiofila koji čuju i sudaranje čestica cigaretnog dima
u zraku (naravno, snimku tih sudara reproduciranu preko njihovog audio
sustava
) otišla na audiometriju, shvatili bi da ne čuju niti da im
komarac leti oko glave sve dok in ne pikne u vrat ... Svaka čast pravim
audiofilima koji točno znaju što trebaju i to i traže. No, audiofilska
industrija ne živi od takvih ...
Gagi
Guest
Guest
Fri Feb 05, 2010 9:50 am
"Sin&sha" <ss_at_optima-servis.hr> wrote in message
news:hkgi35$825$1_at_ss408.t-com.hr...
Quote:
Ti si, ono, čovjek od formata. Molim te reci mi koliko ti auto ide bolje
na 100 oktanski benzin?
na 100 oktanski benzin?
pffft...to je nakarada....98 ili 100....99.9% ljudi NEMA TEORIJE da bi
ikakvu razliku primijetilo...
kladim se u što god hoćeš da ti u 5 identičnih automobila 3 natočim sa 98 i
2 sa 100....pogoditi ćeš koji su 100tka....NIKAD
testirao sam upravo to na motoru, pacijenti picajzlavi su opčinjeni 100
oktanskim gorivom kao da je to nešto revolucionarno...neke budale tvrde o
10-15% bolje iskoristivosti....možda, ali samo možda možeš dobiti 1% na
krajnjoj brzini.....ja sam na 168km/h...dignuo na 170-171.....ali to je
mogao vjetar pripomoći (testirano na istoj dionici kao prosjek zbroja vožnje
u oba pravca)
naime...u dnevnim životnim okolnostima....95 oktana ili 100...nema apsolutno
nikakve razlike...no, ono na što ti aludiraš je kao da uspoređuješ uporabu
automobila za dnevnu vožnju od točke A do točke B i obaranje Grobničkog
rekorda...
no, čemu ovo....manji je postotak onih koji kupili vrhunski motor, natočili
100 oktana i uputili se na Grobnik obarati rekord od onih koji su kupili
neke HiFi kištre i odmah se ubacili u svijet teških audiofila...drugim
riječima...odvratno je ogroman broj ljudi koji pljunu neku poveću kintu na
zvučnike, kabele i činćeve i misle da su dosegli neki audiofilistički
rang....90% SVIH tzv AUDIOFILA su manje više pozeri i šupljeglavci na kojima
netko debelo zarađuje...samo neka ih...dao Bog da ih je više takvih....
Sin&sha
Guest
Guest
Fri Feb 05, 2010 10:08 am
"DZ" <damir.zorko_at_kc.htnet.hr> wrote in message
news:hkgktj$e5b$1_at_ss408.t-com.hr...
Quote:
A ako pomocu tog uredjaja ne mogu postici ono za sta mi treba, onda ga
ili necu kupiti (niti tog za 50 kn) ili cu cekati da onaj koji mi treba
dovoljno pojeftini.
--
Chupo
Pred više od 30 godina gradio sam zvučne kutije (kompresioni zvučnici Ei
Niš) i pojačala s izlaznim tranzistorima 2N3055 u potrazi za dobrim
zvukom sa Iskra gramofona, Unitra kolutaša i stereo receivera koji je bio
Sanyo tranzistorski prijamnik kojemu sam dodao stereo dekoder iz
samogradnje sa, ako se dobro sjećam, integrircem XX1310?. Beskrajno sam u
tome uživao. I sa čežnjom gledao Marantz-a u Velebitu, u Draškovićevoj u
Zagrebu...
Kad god je bilo prilike, poslušao sam (tuđe) ozbiljne Hi-Fi linije.
Zvučale su .... hm .... drugačije i bolje od moje skalamerije, ali ne 50
puta bolje pošto su bile 50 puta skuplje.
Godine buke u autu, buke na radnom mjestu, buke u diskačima u doba
mladosti. Zbog hobija kojim se bavim svake dvije godine obavljam i
audiometriju. Na zadnjem pregledu pad sluha počinje mi već na 2 kHz, na 10
kHz sam skroz gluh, a 20 kHz mogu samo vidjeti na osciloskopu.
ili necu kupiti (niti tog za 50 kn) ili cu cekati da onaj koji mi treba
dovoljno pojeftini.
--
Chupo
Pred više od 30 godina gradio sam zvučne kutije (kompresioni zvučnici Ei
Niš
) i pojačala s izlaznim tranzistorima 2N3055 u potrazi za dobrim
zvukom sa Iskra gramofona, Unitra kolutaša i stereo receivera koji je bio
Sanyo tranzistorski prijamnik kojemu sam dodao stereo dekoder iz
samogradnje sa, ako se dobro sjećam, integrircem XX1310?. Beskrajno sam u
tome uživao. I sa čežnjom gledao Marantz-a u Velebitu, u Draškovićevoj u
Zagrebu...
Kad god je bilo prilike, poslušao sam (tuđe) ozbiljne Hi-Fi linije.
Zvučale su .... hm .... drugačije i bolje od moje skalamerije, ali ne 50
puta bolje pošto su bile 50 puta skuplje.
Godine buke u autu, buke na radnom mjestu, buke u diskačima u doba
mladosti. Zbog hobija kojim se bavim svake dvije godine obavljam i
audiometriju. Na zadnjem pregledu pad sluha počinje mi već na 2 kHz, na 10
kHz sam skroz gluh, a 20 kHz mogu samo vidjeti na osciloskopu
.
Opisuješ uobičajen pad koji prati sve nas s protokom godina.
Sin&sha
Guest
Guest
Fri Feb 05, 2010 10:12 am
"Gagi" <gagi_at_hi.htnet.hr> wrote in message
news:hkgm4l$h1b$1_at_ss408.t-com.hr...
Quote:
"Sin&sha" <ss_at_optima-servis.hr> wrote in message
news:hkgi35$825$1_at_ss408.t-com.hr...
Ti si, ono, čovjek od formata. Molim te reci mi koliko ti auto ide bolje
na 100 oktanski benzin?
pffft...to je nakarada....98 ili 100....99.9% ljudi NEMA TEORIJE da bi
ikakvu razliku primijetilo...
kladim se u što god hoćeš da ti u 5 identičnih automobila 3 natočim sa 98
i 2 sa 100....pogoditi ćeš koji su 100tka....NIKAD
testirao sam upravo to na motoru, pacijenti picajzlavi su opčinjeni 100
oktanskim gorivom kao da je to nešto revolucionarno...neke budale tvrde o
10-15% bolje iskoristivosti....možda, ali samo možda možeš dobiti 1% na
krajnjoj brzini.....ja sam na 168km/h...dignuo na 170-171.....ali to je
mogao vjetar pripomoći (testirano na istoj dionici kao prosjek zbroja
vožnje u oba pravca)
naime...u dnevnim životnim okolnostima....95 oktana ili 100...nema
apsolutno nikakve razlike...no, ono na što ti aludiraš je kao da
uspoređuješ uporabu automobila za dnevnu vožnju od točke A do točke B i
obaranje Grobničkog rekorda...
no, čemu ovo....manji je postotak onih koji kupili vrhunski motor,
natočili 100 oktana i uputili se na Grobnik obarati rekord od onih koji su
kupili neke HiFi kištre i odmah se ubacili u svijet teških
audiofila...drugim riječima...odvratno je ogroman broj ljudi koji pljunu
neku poveću kintu na zvučnike, kabele i činćeve i misle da su dosegli neki
audiofilistički rang....90% SVIH tzv AUDIOFILA su manje više pozeri i
šupljeglavci na kojima netko debelo zarađuje...samo neka ih...dao Bog da
ih je više takvih....
Pitanje je bilo retoričke prirode. Ali: oktanski broj ne iskazuje energetsku
vrijednost goriva niti njegovu kvalitetu. Na motorima koji nemaju ECU koji
može prepoznati gorivo višeg oktanskog broja i tome prilagođavati točku
paljenja nikakva razlika nije vidljiva, niti ima razloga da se uopće
očekuje.
DZ
Guest
Guest
Fri Feb 05, 2010 10:38 am
Quote:
Pitanje je bilo retoričke prirode. Ali: oktanski broj ne iskazuje
energetsku vrijednost goriva niti njegovu kvalitetu. Na motorima koji
nemaju ECU koji može prepoznati gorivo višeg oktanskog broja i tome
prilagođavati točku paljenja nikakva razlika nije vidljiva, niti ima
razloga da se uopće očekuje.
Ako oktanski broj nema veze s ničim, zašto ga onda iskazuju i zašto je
energetsku vrijednost goriva niti njegovu kvalitetu. Na motorima koji
nemaju ECU koji može prepoznati gorivo višeg oktanskog broja i tome
prilagođavati točku paljenja nikakva razlika nije vidljiva, niti ima
razloga da se uopće očekuje.
Ako oktanski broj nema veze s ničim, zašto ga onda iskazuju i zašto je
benzin s većim oktanskim brojem (u pravilu) skuplji?
Sin&sha
Guest
Guest
Fri Feb 05, 2010 10:59 am
"DZ" <damir.zorko_at_kc.htnet.hr> wrote in message
news:hkgou0$mtu$1_at_ss408.t-com.hr...
Quote:
Pitanje je bilo retoričke prirode. Ali: oktanski broj ne iskazuje
energetsku vrijednost goriva niti njegovu kvalitetu. Na motorima koji
nemaju ECU koji može prepoznati gorivo višeg oktanskog broja i tome
prilagođavati točku paljenja nikakva razlika nije vidljiva, niti ima
razloga da se uopće očekuje.
Ako oktanski broj nema veze s ničim, zašto ga onda iskazuju i zašto je
benzin s većim oktanskim brojem (u pravilu) skuplji?
energetsku vrijednost goriva niti njegovu kvalitetu. Na motorima koji
nemaju ECU koji može prepoznati gorivo višeg oktanskog broja i tome
prilagođavati točku paljenja nikakva razlika nije vidljiva, niti ima
razloga da se uopće očekuje.
Ako oktanski broj nema veze s ničim, zašto ga onda iskazuju i zašto je
benzin s većim oktanskim brojem (u pravilu) skuplji?
Oktanski broj označava otpornost benzina na samozapaljenje. Veći oktanski
broj znači i više aditiva koji taj broj "dižu", pa stoga i viša cijena.
Nekada motori (viša kompresija) namijenjeni za rad sa Super benzinom (9
nisu dobro radili s Normal (92) benzinom - trokirali su, lupali, loše su
išli. S druge strane, oni namijeni za 92 (niža kompresija) su uredno radili
sa s 98 benzinom, ali ne i bolje. Danas ukoliko se u motor koji zahtijeva 98
ulije nižeoktansko gorivo, management motora to prepozna (knock senzor) i
pomakne paljenje da se izbjegnu detonacije: motor uredno radi ali s nešto
nižom snagom. Ukoliko se ulije benzin višeg oktanskog broja od potrebnog ne
desi se ništa osim ako ECU to prepozna i kadar je promijeniti točku paljenja
u drugom smjeru i tako malo dignuti snagu/moment.
DZ
Guest
Guest
Fri Feb 05, 2010 11:36 am
Quote:
Oktanski broj označava otpornost benzina na samozapaljenje. Veći oktanski
broj znači i više aditiva koji taj broj "dižu", pa stoga i viša cijena.
Nekada motori (viša kompresija) namijenjeni za rad sa Super benzinom (9
nisu dobro radili s Normal (92) benzinom - trokirali su, lupali, loše su
išli. S druge strane, oni namijeni za 92 (niža kompresija) su uredno
radili sa s 98 benzinom, ali ne i bolje. Danas ukoliko se u motor koji
zahtijeva 98 ulije nižeoktansko gorivo, management motora to prepozna
(knock senzor) i pomakne paljenje da se izbjegnu detonacije: motor uredno
radi ali s nešto nižom snagom. Ukoliko se ulije benzin višeg oktanskog
broja od potrebnog ne desi se ništa osim ako ECU to prepozna i kadar je
promijeniti točku paljenja u drugom smjeru i tako malo dignuti
snagu/moment.
Hvala za iscrpno objašnjenje. Pretpostavljam da "knock sensor" imaju samo
broj znači i više aditiva koji taj broj "dižu", pa stoga i viša cijena.
Nekada motori (viša kompresija) namijenjeni za rad sa Super benzinom (9
nisu dobro radili s Normal (92) benzinom - trokirali su, lupali, loše su
išli. S druge strane, oni namijeni za 92 (niža kompresija) su uredno
radili sa s 98 benzinom, ali ne i bolje. Danas ukoliko se u motor koji
zahtijeva 98 ulije nižeoktansko gorivo, management motora to prepozna
(knock senzor) i pomakne paljenje da se izbjegnu detonacije: motor uredno
radi ali s nešto nižom snagom. Ukoliko se ulije benzin višeg oktanskog
broja od potrebnog ne desi se ništa osim ako ECU to prepozna i kadar je
promijeniti točku paljenja u drugom smjeru i tako malo dignuti
snagu/moment.
Hvala za iscrpno objašnjenje. Pretpostavljam da "knock sensor" imaju samo
auti nešto više klase ili je to postalo standardna oprema?
Sin&sha
Guest
Guest
Fri Feb 05, 2010 11:49 am
"DZ" <damir.zorko_at_kc.htnet.hr> wrote in message
news:hkgsbh$21u$1_at_ss408.t-com.hr...
Quote:
Oktanski broj označava otpornost benzina na samozapaljenje. Veći oktanski
broj znači i više aditiva koji taj broj "dižu", pa stoga i viša cijena.
Nekada motori (viša kompresija) namijenjeni za rad sa Super benzinom (9
nisu dobro radili s Normal (92) benzinom - trokirali su, lupali, loše su
išli. S druge strane, oni namijeni za 92 (niža kompresija) su uredno
radili sa s 98 benzinom, ali ne i bolje. Danas ukoliko se u motor koji
zahtijeva 98 ulije nižeoktansko gorivo, management motora to prepozna
(knock senzor) i pomakne paljenje da se izbjegnu detonacije: motor uredno
radi ali s nešto nižom snagom. Ukoliko se ulije benzin višeg oktanskog
broja od potrebnog ne desi se ništa osim ako ECU to prepozna i kadar je
promijeniti točku paljenja u drugom smjeru i tako malo dignuti
snagu/moment.
Hvala za iscrpno objašnjenje. Pretpostavljam da "knock sensor" imaju samo
auti nešto više klase ili je to postalo standardna oprema?
broj znači i više aditiva koji taj broj "dižu", pa stoga i viša cijena.
Nekada motori (viša kompresija) namijenjeni za rad sa Super benzinom (9
nisu dobro radili s Normal (92) benzinom - trokirali su, lupali, loše su
išli. S druge strane, oni namijeni za 92 (niža kompresija) su uredno
radili sa s 98 benzinom, ali ne i bolje. Danas ukoliko se u motor koji
zahtijeva 98 ulije nižeoktansko gorivo, management motora to prepozna
(knock senzor) i pomakne paljenje da se izbjegnu detonacije: motor uredno
radi ali s nešto nižom snagom. Ukoliko se ulije benzin višeg oktanskog
broja od potrebnog ne desi se ništa osim ako ECU to prepozna i kadar je
promijeniti točku paljenja u drugom smjeru i tako malo dignuti
snagu/moment.
Hvala za iscrpno objašnjenje. Pretpostavljam da "knock sensor" imaju samo
auti nešto više klase ili je to postalo standardna oprema?
Mislim da imaju svi, počeli su se ugrađivati još '80-ih. Provjerava
vibracije karakteristične za detonacije (samozapaljenje goriva), prepoznaje
ih i pomiče točku paljenja dok ne nestanu. Dakle, sprečava nekontrolirano
paljenje, otklanja mogućnost težeg kvara do kojeg to može dovesti a rezultat
je nešto niža snaga.
Sin&sha
Guest
Guest
Fri Feb 05, 2010 11:50 am
"Sin&sha" <ss_at_optima-servis.hr> wrote in message
news:hkgt41$3n5$1_at_ss408.t-com.hr...
Quote:
"DZ" <damir.zorko_at_kc.htnet.hr> wrote in message
news:hkgsbh$21u$1_at_ss408.t-com.hr...
Oktanski broj označava otpornost benzina na samozapaljenje. Veći
oktanski broj znači i više aditiva koji taj broj "dižu", pa stoga i viša
cijena. Nekada motori (viša kompresija) namijenjeni za rad sa Super
benzinom (9
nisu dobro radili s Normal (92) benzinom - trokirali su,
lupali, loše su išli. S druge strane, oni namijeni za 92 (niža
kompresija) su uredno radili sa s 98 benzinom, ali ne i bolje. Danas
ukoliko se u motor koji zahtijeva 98 ulije nižeoktansko gorivo,
management motora to prepozna (knock senzor) i pomakne paljenje da se
izbjegnu detonacije: motor uredno radi ali s nešto nižom snagom. Ukoliko
se ulije benzin višeg oktanskog broja od potrebnog ne desi se ništa osim
ako ECU to prepozna i kadar je promijeniti točku paljenja u drugom
smjeru i tako malo dignuti snagu/moment.
Hvala za iscrpno objašnjenje. Pretpostavljam da "knock sensor" imaju samo
auti nešto više klase ili je to postalo standardna oprema?
Mislim da imaju svi, počeli su se ugrađivati još '80-ih. Provjerava
vibracije karakteristične za detonacije (samozapaljenje goriva),
prepoznaje ih i pomiče točku paljenja dok ne nestanu. Dakle, sprečava
nekontrolirano paljenje, otklanja mogućnost težeg kvara do kojeg to može
dovesti a rezultat je nešto niža snaga.
I da, ima još toga zanimljivog u auto managementu, npr. senzor loše ceste.
elektroda.net NewsGroups Forum Index - Elektronika HR - kakav je ovo kabel?
