par pitanja o DC struji jace amperaze...

Wed Jan 04, 2012 1:53 pm   

1. postoje dva odvojena seta bateija
- na prvom (12V 180Ah)je elektromotor cca 3-3,5KW (radi max 50sekundi)
koje se aktivira relejem i naravno napon baterije padne . Proizvodjac
preporuca da se releji pale iz odvojenog izvora. Problem nastane ako
drugi izvor prestane raditi tada kontrole releja ne rade.
-da li je u redu da na kontrole releja diodom spojim oba izvora, t.j.
da li moram staviti dvije diode ili samo na dovod od baterije
elektromotora? Relej vuce cca 1A, pa pretpostavljam da 6A dioda bi bila
dovoljna.

2. gdje bi se mogla naci trošilo vece snage (100A)na 12V slicno onome za
isprobavanje akumulatora. Iz chipoteke:
http://www.chipoteka.hr/www_new/modules/moduli/shop/product.php?sifra=2400000510,pitao
ali nemaju.
Postoji i pocija samogradnje, pa ako netko ima kakvu ideju, ili
preporuke neke druge trgovine neka javi. Pitao sam za to u
autodijelovima, ali nemaju nista slicno. Posto sam iz VZ, potezanje do
ZG mi je malo neisplativo.

Hvala na odgovorima.

Wed Jan 04, 2012 3:00 pm   

On 4.1.2012. 13:53, remove wrote:


Releji bas i nisu osjetljivi na promjenu napona, obicno relej sa
nazivnih 12 V radi bez problema i na 9V.
Mozes napraviti elektronski sklop za napajanje releja koji ce
stabilizirati napon na 12V, bez obzira jeli napon akumulatora 14V ili 8V.
Takodje mozes zamjeniti\premotatii releje za 6V, i spojiti ih na
stabilizator 6V.
Dali releji stvarno ne rade dobro ili je to tek potencijalni problem?



Ako spojis oba izvora preko dvije diode na releje, releji ce se napajati
sa onog izvora koji ima veci napon.
Paralelno zavojnici releja bi takodje trebao spojiti diodu koja ce
reducirati napon samoindukcije u trenutku iskljucenja, u cilju zastite
ostale elektronike.
Ne gubi iz vida pad napona diode u propusnom smjeru.





Uredjaj iz linka nije trosilo velike snage (pogledaj debljinu
prikljucnih kabela) vec uredjaj za ispitivanje akumulatora koji na
temelju drugih svojstava akumulatora "procjenjuje" stanje\kapacitet
akumulatora.



Ako trebas za trajni pogon otpornik 12V\100A, to ces tesko naci i skupo
platiti, u pitanju je trajna snaga 1200W!
Ako je pak za kratkotrajni pogon (ispitivanje akumulatora pod
opterecenjem), to je vec druga prica i mozes u samogradnji napraviti
takav otpornik.
Trebao bi uzeti npr. samotni tijelo grijaca iz termopeci i namotati
grijac bakrenom zicom 1.5mm2 duzine cca 10m.

http://www.allmeasures.com/formulae/static/formulae/electrical_resistivity/12.htm

Kao druga mogucnost, uzmi 10 zarulja H4 (55\60W) i spoji svih 20 zarnih
niti paralelno, naravno pazi na grijanje...