free
Guest
Wed Aug 25, 2010 8:36 am
Doublehp avait soumis l'idée :
Quote:
Quelqu'un peut me donner la température que ne devraient pas dépasser
les accus ?
en modelisme on utilise enfin moins aujourd'hui des accus NIMH avec de
fortes decharges et il n'etait pas rare d'atteindre des temperatures de
40 à 50 ° en fin de decharge , par contre pour la charge une
temperature elevée peut modifier la composition chimique de l'accu et
empecher une bonne detection de la fin de charge par delta peak
j'ai suivi ton fil avec interet et sans etre un pro en electronique ,
je sais par experience que les solutions les plus simples sont souvent
les meilleures ,
est ce que tu as vraiment besoin d'une charge rapide ?
parceque sinon , avec une charge lente dite egalement charge
d'entretien , tu te simplifie la vie , une diode et une resistance pour
avoir un courant de 1/10 ou 1/12e e de la capacité et ça roule
on peut meme envisager du 1/8e si besoin
Jeanmarie
Doublehp
Guest
Mon Aug 30, 2010 4:08 pm
On Aug 25, 9:36 am, free <clubelec...@free.fr> wrote:
Quote:
est ce que tu as vraiment besoin d'une charge rapide ?
parceque sinon , avec une charge lente dite egalement charge
d'entretien , tu te simplifie la vie , une diode et une resistance pour
avoir un courant de 1/10 ou 1/12e e de la capacité et ça roule
on peut meme envisager du 1/8e si besoin
Jeanmarie
Je suis entre 1/8 et 1/9.
Du rapide aurait été sympa, mais vu mes contraintes, je vais jouer la
sécurité. De toute façon, une charge rapide est impossible sur des
accus en série; il faut monitorer chaque accu, pour cesser de charger
les premiers à fond, pendant qu'on attends les trainards. Donc, uC de
controle ... pas la place.
On fera "mieux" pour la v2 :)
Puis je laisse en charge un temps infini; de toute façon, une fois la
tension atteinte, mon courant absorbé passe sous 1mA ... donc ça ne
charge plus. Donc c'est très acceptable pour laisser branché en
continu (plusieurs jours).
